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精密螺絲的公差范圍是多少？
精密螺絲的公差范圍是多少？
螺母作為一種緊固件來使用，在使用過程中多數(shù)需要與墊片配合使用，以此來調(diào)整材料本身的不足以及加強緊固程度，而金屬材料作為制作墊片的原材料來講，其制造成本也比較高，而且在使用過程中，金屬墊片與螺母配合的端面也會受工藝影響而產(chǎn)生緊固效果不牢固，易松脫的缺陷。
最早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，最早金屬變形體可能就是我們知道的鉚釘?shù)淖嫦?。毫無疑問，它們是人類已知金屬連接的最古老的方法，可以追溯到最初使用可鍛金屬那么遠(yuǎn)，例如：青銅器時代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個木制扇形體鉚接緊固在一起，希臘人成功地用青銅澆鑄大型塑像之后，再用鉚釘把各部件鉚合在一起。
目前，在汽車輪胎上會使用較多的鉚釘，由于汽車長期顛簸，傳統(tǒng)設(shè)備使用過程中容易出現(xiàn)松動，影響安全性，以上這些問題就需要對傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，那么如何設(shè)計出一種用于汽車輪胎上的鉚釘件，這成為我們需要解決的問題。
汽車上的零件很多都需要打橡膠，這樣可以減少噪音，特別是減震有關(guān)的零件。這些零件上很多都會焊接上螺母，方便在其上安裝其它的零件，鈑金一般比較薄，多數(shù)也只一二個毫米，上打一個通孔，再把螺母放入孔中，再在其周邊進(jìn)行點焊，這樣才可以固定。點焊后，鈑金上的螺絲孔的周邊因受熱變形，不會平整，影響美觀。
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