粵螺供應8.8級 彈平母組合 平墊彈墊組合 螺母套裝六角螺母 M12

在汽車上，車輪螺母是使用廣泛的部件。而根據(jù)對車輪螺母的實際使用需求，車輪螺母上往往會帶有墊片。這樣，車輪螺母和墊片就形成一個車輪螺母組件。而現(xiàn)有技術中，由于墊片僅僅是活動套裝在車輪螺母上，因此，當車輪螺母拆下或大批車輪螺母放置時，車輪螺母就會和墊片分離。而在使用時，又需要一一進行套裝，而使用后再次拆卸或再次放置時，又需要重復進行套裝，這樣，不僅增加了不必要的工作量，而且影響車輪螺母實際使用中的使用效果。

作進一步的詳述，以使廣東粵螺五金實業(yè)有限公司技術方案更易于理解、掌握。粵螺如圖I所示，是廣東粵螺五金實業(yè)有限公司塑料螺釘的螺紋設計結構示意圖。從圖示可見本創(chuàng)作主要是控制了螺紋的牙型角，相比于通常許多自攻螺絲的牙型角為48度、60度和34. 5度， 廣東粵螺五金實業(yè)有限公司螺紋的牙型角采用了 30度的非對稱螺牙I構成，特別地，該非對稱螺牙I的順裝接向牙型角大于逆裝接向牙型角，比較優(yōu)選的實施方式為非對稱螺牙的順裝接向牙型角 α為20度，逆裝接向的牙型角β為10度。通過這種較窄的非堆成螺紋，有效減少了對塑料材料的徑向壓力?；浡荽送?，該螺牙之間的連接底面11設計為圓弧面。在自攻螺紋的形成過程中，更加有利于材料的流動和螺紋的形成，同時材料能夠和螺絲配合的更加緊密。而且殼體的徑向壓力比較均勻，不容易損傷形成的螺紋?；浡萁?jīng)過一些列專業(yè)參數(shù)的測試，廣東粵螺五金實業(yè)有限公司所設計的塑料螺釘較之于其它傳統(tǒng)螺釘，在徑向壓力、安裝后的殼體形變、荷載分布、安裝扭矩大小、拉拔力分布、抗拉拔力強度和安裝扭矩范圍等均顯示了的優(yōu)勢。特別表現(xiàn)在可用較小的扭矩來安裝，達到同樣的夾緊力和拉拔力。以一個具體參數(shù)比較來看，Delta-PT的螺紋強度是387N，而廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的螺紋強度達到444N?；浡菥C上詳述的廣東粵螺五金實業(yè)有限公司塑料螺釘結構和實施方式可以理解通過特殊的螺紋結構改良，降低了螺釘安裝時的徑向壓力和安裝扭矩，降低了對塑料孔的破壞；并且增加了螺釘?shù)目估瘟?，不易出現(xiàn)裝配松動顯現(xiàn)。同時圓弧的螺牙間連接底面設計優(yōu)化了安裝對象材料的流動，使得安裝聯(lián)結完整性提高。

公制螺紋是以MM（毫米）為單位，它的牙尖角為60度。美制螺紋和英制螺紋都是以英寸為單位的。美制螺紋的牙尖角也是60度，而英制螺紋的牙尖角為55度。由于計量單位的不同，導致了各種螺紋的表示方法也不盡相同。例如像M16-2X60表示的就是公制的螺紋。他的具體意思是表示該螺絲的公稱直徑為16MM，牙距為2MM，長度為60MM，又如：1/4—20X3/4表示的就是英制的螺紋，他的具體意思是該螺絲的公稱直徑為1/4英寸（一英寸=25.4MM），在一英寸上有20個牙，長度為3/4英寸。另外要表示美制螺絲的話一般會在表示英制螺絲的后面加上UNC以及UNF，以此來區(qū)別是美制粗牙或是美制細牙。 在平時的內(nèi)銷業(yè)務中，我們最常遇到的標準是GB（國標）和DIN（德標）。 在耀達生產(chǎn)中主要會接觸到以下幾種標準：GB30；GB5783；GB5782；GB52；GB6170；GB818；GB819；GB845；GB846；GB70；DIN912；DIN933；DIN931等，GB30（老國標）在標準書中已被GB5783（新國標）所代替。GB52（老國標）在標準書中已被GB6170（新國標）所代替。

隨著我數(shù)字電視技術日趨成熟，有著數(shù)字模擬信號轉換功能的越來越多的走進人們的生活，因此，的生產(chǎn)加工數(shù)量也是與日俱增。生產(chǎn)中對PCB板固定螺釘的形式，可靠性以及成本提出了許許多多的要求。現(xiàn)有的固定方式之一是以螺栓螺母的方式進行固定，其操作步驟是將PCB板放在與機殼相連的內(nèi)部鏜有螺紋的銅柱之上，用帶有細牙型的螺栓穿過PCB板上的螺釘孔，再用螺母固定在銅柱上。這種方案的連接方式固然可靠，但是它的生產(chǎn)制造成本高，銅柱和金屬殼之間需要螺接，生產(chǎn)效率低下，成本高。另外，還有一種常用的方式是，PCB由塑膠柱支撐，以自攻螺釘穿過PCB板上的螺釘孔，通過螺釘上的自攻牙把PCB板和金屬底殼連接起來。這種方案的主要缺點是螺釘固定在金屬殼體上之后，螺釘頭外露在機器底部，用戶在使用的過程中如有不注意就會出現(xiàn)刮手現(xiàn)象，給用戶的使用帶來不變和傷害。而且機器在桌面滑動時如螺釘頭外露過高將會劃傷桌面。因此，如何提供一種操作方便，連接可靠，生產(chǎn)成本低的PCB固定方式是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術問題。

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