粵螺批發(fā)加長(zhǎng)六角接頭螺母 鍍鋅加長(zhǎng)六角螺母 螺桿絲桿 連接螺帽 M12

各種工業(yè)設(shè)備多需要安裝在設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行工作和運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備基礎(chǔ)包括混凝土基礎(chǔ)、鋼制底座、鋼制平臺(tái)、鋼制框架等形式。

這種結(jié)構(gòu)的防盜螺絲有兩個(gè)缺點(diǎn)，一是多棱塊在多棱孔內(nèi)上下移動(dòng)，連接件內(nèi)多棱孔與螺紋件上的多棱孔沒有限位結(jié)構(gòu)，由于是多棱結(jié)構(gòu)，兩部件的多棱孔如果不能對(duì)位，發(fā)生了錯(cuò)位，任何一條棱都可能使多棱塊上下移動(dòng)受阻，使用時(shí)非常不順暢。二是鎖芯外殼與六角件通過銷釘連接，銷釘裸露在六角件上，極易被破壞，給偷盜留下機(jī)會(huì)；一旦銷釘被撬掉，鎖芯就會(huì)被拿出，整個(gè)防盜螺絲就失去防盜作用；并且銷釘固定有時(shí)也不穩(wěn)，給防盜帶來(lái)不利。

而抽芯鉚釘是通過拉動(dòng)芯頭來(lái)實(shí)現(xiàn)的，借助一個(gè)由里向外的力，在單向拉力的作用下，拉伸螺桿向上抽出，促使外側(cè)套環(huán)材料發(fā)生膨脹變形，產(chǎn)生性緊固力，完成鉚接后，中部的拉伸螺桿斷裂脫出。由于需要較大的拉力使鉚釘發(fā)生膨脹變形，拉伸螺桿較長(zhǎng)約占鉚釘全長(zhǎng)的60-80%，在工件鉚接后脫出，成為廢料，存在較大的材料浪費(fèi)，因此鉚釘成本較高。同時(shí)由于變形模式的限制，抽芯鉚釘很難像拉鉚螺母一樣做成六邊形等結(jié)構(gòu)，因此其連接的抗扭轉(zhuǎn)能力較低。

傳統(tǒng)的汽車大梁鉚釘拆卸多采用人工進(jìn)行，存在拆卸時(shí)間長(zhǎng)、拆卸效率低、工人費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、操作過程安全低、難防護(hù)、易傷害等眾多缺陷。

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