緊固件行業(yè)大型生產(chǎn)制造商

高新技術(shù)認(rèn)證企業(yè)


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粵螺定做201不銹鋼 平墊金屬墊圈 介子墊片 M12 M10

我們擁有十幾年螺絲行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),主要產(chǎn)品有:發(fā)黑左牙螺母,支柱間隔柱,大理石空心墻石膏板空心磚膨脹螺絲,純黃銅華司介子,緊定螺絲,黑柄鋁合金螺絲,沉頭十字尼龍螺絲,圓柱空心鋁拉鉚螺母,將軍帽,組合平頭螺栓螺母,帶墊六角法蘭螺母,高強(qiáng)度外六角螺母,星型手?jǐn)Q螺絲,對(duì)鎖連接家具螺母螺絲,組合盤頭內(nèi)六角螺栓等緊固件,由于產(chǎn)品材質(zhì)和規(guī)格各有不同,價(jià)格也有所不同,如有需要請(qǐng)與我們聯(lián)絡(luò)。

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產(chǎn)品簡介

廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司

螺絲頭型表

由此可見,上述加工方法僅可用于加工較為簡單的擋圈(即僅為圈狀體,其上無法剪切和打孔),而且加工出的擋圈的外表面依然無法保證完全平整。

粵螺定做201不銹鋼

圓柱銷磁性定位自動(dòng)壓入機(jī)構(gòu),包括底座,底座上設(shè)有一個(gè)引導(dǎo)塊,引導(dǎo)塊的一端設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向立板,該端的下方設(shè)有一個(gè)頂動(dòng)柱,頂動(dòng)柱連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在導(dǎo)向立板的內(nèi)部;所述引導(dǎo)塊的一側(cè)設(shè)有一塊推板,推板的端部設(shè)有一個(gè)半圓形凹槽,所述推板連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上;所述引導(dǎo)塊的另一側(cè)設(shè)有位于底座上的工作臺(tái),工作臺(tái)的上方設(shè)有一個(gè)防錯(cuò)定位機(jī)構(gòu),防錯(cuò)定位機(jī)構(gòu)的上方設(shè)有壓入機(jī)構(gòu),防錯(cuò)定位機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有防錯(cuò)檢測機(jī)構(gòu);所述壓入機(jī)構(gòu)包括從下到上依次設(shè)置的沖頭、沖塊和上模板,上模板傳動(dòng)連接有五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述防錯(cuò)檢測機(jī)構(gòu)包括固定角板,固定角板設(shè)置在工作臺(tái)上,固定角板上設(shè)有四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接探測頭。

平墊金屬墊圈

介子墊片

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。而機(jī)車每次小修時(shí)都需拆解軸箱端蓋,對(duì)軸頭進(jìn)行探傷及軸承補(bǔ)充潤滑脂,這就涉及到對(duì)軸箱軸承擋圈的拆裝?,F(xiàn)有的拆裝方法是采用傳統(tǒng)的兩個(gè)鉤舌銷插入軸承擋圈與軸箱的空隙中左右撬動(dòng)的方法,慢慢地使其與軸頭分離。由于軸承擋圈與軸頭間隙很小,而且軸箱內(nèi)潤滑脂產(chǎn)生的黏著力較大,如果拆裝方式不恰當(dāng)或者用力不均勻,會(huì)對(duì)軸箱體及軸承擋圈造成一定的損傷或卡死,易導(dǎo)致軸承損壞,也存在損壞拆裝工具的可能,故安全風(fēng)險(xiǎn)較高,且每次拆裝軸承擋圈都費(fèi)時(shí)費(fèi)力,勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低,增加檢修成本。

M12

適用于各種厚度的板材,最小厚度0.8mm,使用時(shí)必須根據(jù)板材厚度和螺母規(guī)格,才能確定A尺寸對(duì)應(yīng)的尾部號(hào)Z,用戶根據(jù)板材厚度依據(jù)表中尾部號(hào)選樣訂貨;根據(jù)孔徑尺寸要精確控制,按0-+0.075mm的公差尺寸加工,是沖孔,螺母一般應(yīng)從板材的“斷開”面安裝。安裝過程一般通過“壓鉚”作業(yè)實(shí)現(xiàn),決不能沖擊敲入。

M10

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