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軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉精度。而機車每次小修時都需拆解軸箱端蓋，對軸頭進行探傷及軸承補充潤滑脂，這就涉及到對軸箱軸承擋圈的拆裝?，F(xiàn)有的拆裝方法是采用傳統(tǒng)的兩個鉤舌銷插入軸承擋圈與軸箱的空隙中左右撬動的方法，慢慢地使其與軸頭分離。由于軸承擋圈與軸頭間隙很小，而且軸箱內潤滑脂產生的黏著力較大，如果拆裝方式不恰當或者用力不均勻，會對軸箱體及軸承擋圈造成一定的損傷或卡死，易導致軸承損壞，也存在損壞拆裝工具的可能，故安全風險較高，且每次拆裝軸承擋圈都費時費力，勞動強度大、效率低，增加檢修成本。

鉚釘是用于連接兩個帶通孔，一端有帽的零件的釘形物件，其主要是在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。

廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的又一個實施例中，開槽裝置4包括電機41和電機43，切割輪42固定設置在電機41的輸出端，電機41帶動切割輪42進行旋轉，來對螺絲開槽，電機43固定設置在工作臺1上，電機41設置在電機43上，電機41與電機43之間設置有軌道47，電機41通過軌道47可往復運動，當對螺絲進行開槽時，電機41帶動切割輪42朝螺絲方向移動，開槽結束時，電機41帶動切割輪42收回，固定輪48設置在電機43輸出端，固定輪48位于切割輪42正下方，固定輪48與輸送裝置3中螺絲表面相接觸，電機43帶動固定輪48旋轉對開槽后的螺絲表面進行磨削打磨，使其表面光滑。優(yōu)選地，切割輪42與固定輪54的旋轉方向相反。

鎖緊螺母最大擰出力矩受多方面因素的影響。對于鎖緊螺母低周疲勞性能的研究，螺紋中徑、螺旋升角和牙型斜角均保持不變，僅螺紋片最大彈性恢復力 FNmax和當量摩擦角ρe在重復使用后會出現(xiàn)一定程度的改變。因此，僅需從這兩方面對鎖緊螺母承受循環(huán)載荷時最大擰出力矩的變化規(guī)律進行分析。

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